一款AI智能网联SUV如何改变你的出行?听听哈弗F7怎么说
2018-12-03 13:16:53
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汽车产业正在如同十年前的手机行业一样,新势力集中爆发出的巨大力量正在推动着新一轮的产业变革,尤其在汽车智能网联的新趋势下,中国品牌也在汽车产业迎来弯道超车的机会。

在国内火爆的SUV市场,被誉为SUV领导者的哈弗,在整体车市不景气的背景下,多元化布局的优势不仅让哈弗在销量上持续主导SUV市场,而其紧抓市场变化趋势,深耕消费需求的战略布局思路更是让其在汽车智能网联时代继续领跑,11月初,哈弗F7正式上市,也将哈弗这个品牌再一次推向关注的焦点。

如今,在万物互联的时代,越来越多汽车企业集中于技术创新,汽车企业纷纷举起了向智能化转型的大旗,拥有汽车智能网联技术无疑是捷足先登者,而哈弗F7之所以能获得巨大的关注量,背后更重要的原因是包括AI在内的一系列创新技术的集中落地,真正诠释了商业竞争中的“先发优势”。

从概念到改变:哈弗F7“四宗最”重新定义智能网联SUV

进入2018年以来,汽车行业进入前所未有的寒冬,10月份,中国新车销量同比下跌13.2%,连续四个月不断下滑,11月更是再次暴跌32%!如何激活市场的新增长是当下车企迫在眉睫的问题。显然,智能化是最为有效的破局方式。反观目前的汽车市场,智能化、网联化是行业共识,但在商业化进程中,目前汽车的智能网联仍然主要依托于第三方智能车品,以至于在汽车联网这条路上汽车中挂满了各种智能设备,同时由于第三方智能车品品类繁多,品牌冗杂,导致在连接、交互层面体验屡遭诟病。

哈弗定位于年轻市场,这也意味着科技元素深深的烙进哈弗产品设计的基因中,在汽车智能网联这条路上,哈弗也打出了全方位出击的策略,哈弗F7的亮相便是哈弗这一系列技术成果集中落地的体现。同时,随着哈弗F7的量产落地,一个集全系智能化技术的汽车网联生态也将落地,也意味着汽车智能网联真正从概念走向落地,走向消费者。这在哈弗F7上主要体现在四个方面,也是哈弗F7重新定义智能网联SUV的“四宗最”。

一宗最——最智能SUV:破局汽车+手机互联困局。汽车产业是一个相对古老并且产业链冗长的工业领域,虽然智能网联是未来行业破局的方向,但现阶段为了满足用户需求,与手机互联成为最快的解决方案,也使得与汽车相关的手机APP、技术快速发展,但如果我们回到本质来看,汽车具备比手机更加庞大和完善的智能场景。

当下行业中依托于手机的智能应用场景目前非常有限,只是实现了部分鸡肋需求的联网,而真正的智能网联是每一辆车都是一个数据节点,实现车车互联,车路互联,人车互联。哈弗F7在智能互联系统、智能安全、智能驾控上都体现出了超强的AI属性,强大的智能互联系统以超级语境、车联网、在线娱乐为核心打造出一个以车为载体的智能社交互动生态,无疑是破局手机+汽车智能困局的重要一步。

二宗最——最强交互:语音+AI+手机控制三位一体融合,让智能无处不在。因为汽车的特殊属性,人们对汽车在交互方面有着极高的要求,也是目前汽车智能网联过程中最大的难点。哈弗F7将语音、AI及手机控制等主流交互方式融为一体,更好的实现交互智慧化,尤其满足了各种场景下的交互需求。

其中“超级语境” “听得懂、能互动、会操控”,结合AI分析,开关空调/导航/车窗/天窗/音乐等12项控制可全部实现,在生活功能方面涵盖“衣食住行用”五大场境,语音识别率高达97%,在这些功能的加持下哈弗F7最终实现了懂你!

三宗最——最强网联:整车数据化,哈弗F7全方位摆脱第三方智能车品束缚。正如上文提到的,汽车智能网联的最理想状态即实现汽车数据化,哈弗F7为了能更好的还原、融合数据属性,需要立足在整车互联的基础上实现系统的统一化与标准化。依托于一体化的智能互联系统,并且在AI加持下,哈弗F7已经实现了全车基础功能的联网覆盖,并且涵盖了诸多主流使用场景,网联与功能实现互联互通,哈弗F7向整车智能网联加速迈进。

四宗最——最安全:全维度出击,科技助力驾驶安全。不管在普通汽车还是在智能汽车范畴中,安全是无可避免的重要话题,哈弗F7从多个维度深入安全范畴,其中ADAS智能驾驶辅助系统囊括智能前视系统、主动盲点监测系统、疲劳驾驶监测系统等智能科技。远超同级的智能安全配备,集成了AEB自动刹车系统,疲劳驾驶探测、LCA并线辅助、LDW车道偏离预警、前碰撞预警等智能强大安全辅助功能,还装备了TSR交通限速标志智能识别、DOW开门预警等独有功能,全系统的智能解决方案,让你出行更安心无忧。

对于哈弗来说,哈弗F7的发布是哈弗的一次飞跃,对于行业来说,哈弗F7则是一个风向标,意味着汽车智能网联时代真正来临了。那么为何是哈弗F7成为引领者呢?

首先来说,哈弗之所以能在SUV市场连续65个月销量第一,这得益于哈弗在SUV市场的创造力,以及对SUV市场的独到认知,并且对这一市场的持续深耕。从专注SUV到为了满足更多SUV车主的个性化需求,哈弗不断细分产品布局,迅速打开局面。同时,在SUV市场年轻化趋势明显的当下,哈弗积极注入年轻、科技元素,去迎合挖掘年轻用户群体的潜在需求,也正是这样的布局优势,让哈弗有了创造红利的能力,而哈弗F7就是一个很好的例子。

其次,技术的前瞻性布局,也让哈弗有了弯道超车的基础,众所周知,哈弗一直以来重视技术的积淀,目前,长城汽车拥有研发技术人员1.8万人,占公司总数量的比例为26%。在研发方面,集团全产业链、多维度布局进行新产品、新能源、智能汽车的研发及新技术中心建设,同时构建以保定总部为核心,涵盖欧洲、亚洲、北美等全球研发布局。2017年,伴随奥地利、韩国技术中心的正式运营,长城汽车海外技术中心已有6个,成为少有的全球化研发布局的车企。数据显示,长城汽车研发总投入超过157亿,平均每年超过30亿。截止到2017年底,长城汽车累计申请专利7480项,授权专利5704项,申请范围覆盖欧盟、北美、俄罗斯等60余国家和地区。

目前,哈弗已掌握了汽车发动机、安全性能、智能语音、车机互联、自动驾驶等领域的核心技术,这些技术已在哈弗F7上应用。

在至关重要的生产环节,长城在试验场、生产基地方面的布局也非常具有优势,这也保障了哈弗的量产能力,长城汽车目前拥有保定、天津、徐水和重庆四大生产基地。其中天津整车、零部件已经全部生产,为本集团提供充分的产能保证。此外,长城汽车在俄罗斯图拉投资5亿美元建造了四大全工艺独资制造工厂,为哈弗F7也在海外量产奠定基础。同时,长城汽车生产基地不仅融合了科技化、智能化生产的理念,还引进世界一流的自动生产线和生产设备,拥有精湛制造工艺、精益求精的制造流程和安全精细的制造过程管控。

综合来看,哈弗F7所带来的惊艳与革命,并非偶然,而是对于市场的前瞻认知、技术的积淀与长城全产业链布局各项优势共同作用的结果。如今的汽车行业正迈入技术迭代的重要关口,换代所带来的巨大红利无疑将重新改写市场格局,从哈弗F7的表现也不难看出,哈弗这股新势力正在成为搅动市场的新变量。


 
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